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1.主油缸活塞不动作
(1)泵送启动按钮SB3接线松脱。
(2)电液换向阀11故障,一般为先导阀芯卡死或电磁铁线圈YV3、YV4烧坏。
(3)减压阀14退得太开,控制压力过低。
(4)油箱内液压油太少。
(5)滤芯严重堵塞。
(6)控制油路节流阀卡死。
2.主油缸不换向
(1)接近开关与活塞连接法兰之间间隙太大或没有接近。调整间隙在3-5mm之间。
(2)接近开关底面被黄油或其它异物粘住,致使感应不灵。清洁接近开关表面油污。
(3)两接近开关故障或位置错位。更换接近开关或互换开关位置。
(4)电液换向阀11电磁铁线圈YV3、YV4烧坏。
3.主油缸活塞运行缓慢无力
(1)主油缸单向阀损坏。
(2)调速阀14退得太开,控制压力过低。
(3)叠加式减压阀9关得太死。
(4)滤芯堵塞或液压油不够。
(5)控制油路节流塞堵塞。
(6)电液换向阀故障,阀芯不能运动到位。
(7)高压泵送时,未及时进行补油操作,主油缸封闭腔液压油减少,行程缩短。
4.输送管出料情况不好:断续出料或出料少
(1)混凝土活塞磨损严重。
(2)眼镜板与切割环间隙太大。
(3)混凝土料太差,造成吸入性能差。
(4)S管部分被堵塞。
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